В конце ноября СМИ сообщили, что сервис-компании такси сняли со своих баз автомобили выпуска до 2016 года, потом на водителей началась охота сотрудников ГАИ. Теперь, в канун Нового года граждане жалуются, что не могут заказать такси: линии заняты, заказы долго обслуживаются, а самое главное – водители стали капризными.
Что случилось с такси?
Еще с ноября месяца в Душанбе проходят рейды по проверке обслуживающих такси: сотрудники ГАИ снимают с автомашин госномера, запрещая водителям заниматься извозом пассажиров.
По словам самих таксистов, некоторые компании отказались работать с водителями, у которых старые автомобили, удалив их со своей базы.
Поэтому многие работают нелегально, занимаясь обслуживанием пассажиров на улице.
Судя по сообщению издания «Точикистон», начальник УГАИ столицы Бахтиёр Вайсзода разъяснил, что причина рейдов — «проверка технического состояния автомобилей».
Он также отметил, что службы такси сверх нормы увеличили свои таксопарки.
По словам чиновника, для 12 служб такси столицы установлено всего 3600 квот, но их количество в связи с расширением города достигло 4100 единиц и этого вполне достаточно для обслуживания пассажиров в столице.
При этом, общее количество такси в Душанбе, по словам Вайсзода, превышает 6000 единиц.
Из-за большого количества таксистов в городе, они устраивают гонки, чтобы подобрать пассажиров, высаживают их в неположенных местах.
Все это мешает движению городского автотранспорта, нередко становясь причиной дорожно-транспортных происшествий.
«Ждал полчаса, если не больше»
Пока власти борются с «перебором» такси в столице, население в канун новогодних праздников и с наступлением холодов, заметно страдает.
«27 декабря утром я спешил на работу. Так как у меня в тот день были тяжелые сумки, вызвал «Рахш такси» к дому в районе Зарафшон.
Прождав минут 15, я стал беспокоиться: ни привычных смс с данными машины, которая подъедет, ни звонка от таксиста не было. Мы ведь привыкли объяснять водителю во второй раз, где именно находимся и как ему удобней подъехать.
Позвонил диспетчеру компании, линия была занята. Автоответчик сообщил, что если клиент не хочет ждать, пусть откажется от заказа, нажав первую цифру.
Но я спешил, и отказываться никак не входило в мои планы. Прождал еще 10 минут, но смски от компании все не было. А это означало, что машину для меня не нашли.
Диспетчер, с которым я снова связался, подтвердил мои мысли: поблизости нашего района, как оказалось, не нашлось ни одной свободной машины.
Потеряв полчаса времени, в течение которых, с трудом, но смог бы добраться до автобусной остановки и еще доехать половину пути до работы, я попросил диспетчера соединить меня с «горячей линией».
Молодой человек, который не назвался, объяснил, что машин в парке не хватает, поэтому они так долго едут. Между тем, через три минуты «карета была подана» и я наконец-то добрался до работы», — рассказал Саймухаммад, преподаватель университета.
«Туда не поеду, сюда поеду»
Адиба работает в торговом центре «Душанбе Молл» и ее смена заканчивается в 10 часов вечера. Они с коллегой заметили, что таксисты, которых так много возле ТЦ, стали выборочны в приеме заказов.
«Выходим с работы ночью, ловим такси. Подруга рядом живет, ей надо проехать порядка двух остановок. Первые два таксиста отказались, объясняя, что на короткие расстояния не ездят.
То есть 10 сомони уже наших таксистов не устраивают. Они вообще обнаглели. Другие тоже отказались, пришлось подбросить подругу на своем такси, хотя это совсем в другую сторону», — рассказывает Адиба.
По ее словам, ехать в сторону 65 микрорайона, где она живет, взялся один пожилой водитель, который сразу предупредил, что никуда внутрь массива он заезжать не будет, только довезет до главной дороги.
«А дальше, сказал таксист, это уже ваши проблемы. То есть раньше мы заказывали такси, чтобы нас забирали и отвозили из точки А в точку Б — до порога. Теперь получается, что сервисные такси ничем не отличаются от маршрутных 7-сомоновых», — возмущается девушка.
«Включил загородный тариф»
На службу такси жалуется и одна из жительниц второго проезда Хамадони, который расположен за мечетью в 112 микрорайоне.
«Мы живем в районе автобазы ХОЗУ МВД, там расположен новый жилой сектор. 25 декабря заказывала такси, чтобы добраться до дома с новогодней вечеринки в центре города.
Такси приехало вовремя, но вот водитель, как только мы повернули с главной улицы Хамадони в переулок и подниматься вверх, начал нервничать, а потом и вовсе заявил, что так, как он едет в кишлак, то переключит городской тариф на загородный.
Извольте, наш дом находится в черте столицы и, между прочим, до самого Шамбары сейчас территория района Сино. Это хамство со стороны водителя. Я очень недовольна обслуживанием такси в последнее время», — говорит Заррина.
«Если бы у вас было новое авто…»
О том, какие трудности испытывают в настоящее время таксисты, у которых авто не отвечают требованиям сервиса, мы писали совсем недавно.
«Я приехала из Екатеринбурга. Там по вызову «Яндекс Такси» может приехать и крутая тачка что-то вроде «Гелика», а может быть и разбитая «Нексия».
Главное – хорошее обслуживание клиента, оперативность и безопасность. Ведь задача службы такси – довезти пассажира до нужного места в нужное время.
А у нас – новые, красивые и современные автомобили с сервисом на нуле», — с сожалением говорит одна из жительниц Душанбе.
Нужно отдать должное и душанбинским таксистам.
Так как внутри некоторых микрорайонов не очень хорошие дороги, повсюду ямы и глыбы, оставшиеся после недавней замены труб городскими службами (подготовка к зимнему сезону), не каждый водитель изъявит желание проехаться по таким местам.
«Допустим, у вас есть новый автомобиль, например, Тойота 2018 года выпуска. Вы согласились бы ехать по таким ухабам, угробив свою тачку?», — задал встречный вопрос водитель такси, который довозил недавно пассажирку до района Испечак.
Такси станет на вес золота
В новогодний вечер ожидаются перебои со службами такси. Конечно, такая картина наблюдается повсюду и ежегодно, но в этом году ситуация в Душанбе сложнее.
Если половина водителей не выйдет на работу, ссылаясь на то, что отмечает праздник, то вторая половина просто не справится с наплывшим спросом населения. Ответственным службам города есть о чем задуматься.
