В детстве Марина Моргунова гоняла на виртуальных трассах Need for Speed, а за настоящим рулем в первый же день в автошколе разогналась до 70 км/ч. Сегодня ей 36 лет, и последние пять лет она работает инструктором по вождению в Душанбе. Среди ее учениц были совсем молодые девушки и женщины старше 60 лет, а однажды Марине пришлось объяснять мужу ученицы, что главная проблема его жены за рулем сидит на заднем сиденье.
Марина родилась и выросла в Душанбе. По образованию она менеджер организации и когда-то совершенно не собиралась связывать жизнь с автомобилями. Но увлечение вождением постепенно превратилось сначала в подработку, а затем и в профессию.
Сегодня Марина работает инструктором в автошколе «Ганджи Само» и параллельно занимается с женщинами, которые уже получили права, но боятся самостоятельно выезжать на городские дороги.
Автор Your.tj поговорила с ней о том, почему взрослым иногда сложнее научиться водить, кто чаще мешает женщинам почувствовать себя уверенно за рулем и действительно ли существует особое «женское вождение».
От Need for Speed до зеленого Opel
Любовь к машинам появилась у Марины задолго до получения водительских прав.
«Я никогда не думала, что буду работать инструктором. Все получилось спонтанно. Возможно, сказалось то, что в детстве я не особенно любила играть в куклы, зато обожала гонять на крутых машинах в компьютерных играх», — смеется она.
Впервые за настоящий руль Марина села в 2011 году, когда пришла учиться в автошколу. Первый урок запомнился инструктору надолго.
«Учебной машине разрешалось ехать не больше 40 км/ч, а я с ходу выдала 70. На втором занятии уже 80. Еду счастливая, мечта сбылась! Инструктор смотрит на меня и спрашивает: „Марина, ты что, гонять любишь?“ Пришлось умерить пыл и учиться ездить по правилам. Но первое ощущение, когда ты сама управляешь машиной, я помню до сих пор».
После того как Марина получила водительские права, мама подарила ей зеленый Opel Vectra B 1997 года. На этой машине она проездила почти 13 лет.
Старый Opel был для нее гораздо больше, чем просто автомобилем. Это была память о маме, которой не стало восемь лет назад. Поэтому расстаться с машиной Марина долго не решалась.
Только недавно она сменила Opel на современный электромобиль. Решиться помогли друзья.
«Они мне сказали: „Считай, что это мама продала старую машину и вложилась в твою новую“. Так мне стало немного легче», — рассказывает Марина.
Сначала учила женщин с правами, но без практики
Инструктором Марина стала не сразу.
Все началось с совета подруги разместить объявление и попробовать давать частные уроки женщинам, у которых уже есть водительские права и собственная машина, но нет опыта и уверенности на дороге.
Сначала появилась одна ученица, потом вторая, третья. Параллельно Марина работала водителем и занималась развозкой детей.
Постепенно она поняла, что ей нравится не просто водить машину, а именно учить этому других.
Тогда Марина решила получить необходимые знания и сделать преподавание вождения своей профессией. Она устроилась администратором в автошколу «Ганджи Само», которая находится на втором этаже гостиницы «Хизмати точик» за торговым центром «Садбарг».
Работу администратором выбрала сознательно. Ей хотелось сначала разобраться, как устроена автошкола изнутри, от оформления документов и зачисления учеников до организации самого обучения.
Параллельно Марина прошла курсы инструкторов, а затем перешла к практическим занятиям.
За пять лет среди ее учеников были очень разные люди. Например, слабослышащий молодой человек, который после обучения начал уверенно водить самостоятельно. Была и 65-летняя женщина, впервые севшая за руль уже в зрелом возрасте и успешно освоившая городское вождение.
Марина уверена, что научиться водить может практически каждый. Разница лишь в том, сколько времени для этого потребуется.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
«У нее сейчас одна помеха. Помеха сзади»
Среди учениц Марины много женщин. И некоторые приходят к ней именно потому, что их семьям спокойнее, когда занятия проводит женщина-инструктор.
«Сейчас женщин-инструкторов в Душанбе становится больше, и это хорошо. У нас мусульманская страна, поэтому некоторым мужьям, отцам или братьям комфортнее, если женщину обучает женщина. Иногда мужья даже приходят лично посмотреть, кто будет проводить занятия, или просят подтвердить это по телефону», — рассказывает Марина.
Иногда участие родственников в процессе обучения становится слишком активным.
Однажды на занятие пришла ученица, которая к тому моменту уже довольно уверенно водила машину. Вместе с ней приехал муж и решил наблюдать за уроком с заднего сиденья.
«Как только мы поехали, он начал ерзать, цыкать, комментировать. Она сразу занервничала, машина начала вилять. А муж уже возмущается: мол, чему я ее столько времени учу? Я в какой-то момент не выдержала и сказала: „Знаете, у нее сейчас за рулем только одна помеха. Помеха сзади“», — смеется Марина.
Через несколько месяцев женщина получила права и теперь спокойно водит самостоятельно. А ее муж, рассказывает инструктор, позже еще не раз благодарил Марину.
Кто на самом деле мешает женщинам водить
За годы работы Марина много раз слышала шутки и стереотипы о женщинах за рулем. Один из самых распространенных и грубых она формулирует так: «Женщина за рулем — обезьяна с гранатой».
С таким отношением Марина категорически не согласна.
По ее наблюдениям, женщины часто относятся к обучению очень серьезно, стараются соблюдать правила и осторожнее ведут себя на дороге. При этом проблема многих начинающих водительниц заключается вовсе не в отсутствии способностей.
Им мешает страх.
Причем иногда этот страх появляется еще до того, как женщина впервые садится за руль. Кто-то годами слышит от мужа, родителей или знакомых, что водить сложно, опасно или что «женщинам это не дано». В результате человек приходит на первое занятие уже уверенным, что у него ничего не получится.
Поэтому один из главных принципов Марины как инструктора — не кричать на ученика.
«Человек за рулем и так находится в стрессе. Если инструктор начинает повышать голос, становится только хуже. Когда что-то не получается, нужно спокойно объяснить еще раз. Я не считаю, что бывают необучаемые люди. Просто кому-то нужно больше времени», — говорит она.
По наблюдениям Марины, молодые люди обычно осваиваются быстрее. Ученикам до 30 лет нередко хватает пяти-шести занятий, чтобы почувствовать себя за рулем гораздо увереннее. В старшем возрасте на привыкание к автомобилю может понадобиться больше времени.
Но возраст, считает инструктор, не главное. Гораздо важнее желание научиться и постепенно справиться со страхом.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
«Поднимите окна, включите музыку и езжайте»
У Марины есть простой совет для женщин, которые уже научились управлять машиной, но все еще боятся самостоятельно выезжать на улицы Душанбе.
«Поднимите окна, включите кондиционер, поставьте любимую музыку и спокойно езжайте вперед. Не слушайте чужие колкости и стереотипы. Сегодня машина для женщины не роскошь. Нужно съездить за продуктами, забрать детей из садика или школы, решить свои дела. Главное, ездить аккуратно, соблюдать правила и получать от вождения удовольствие».
Для самой Марины автомобиль давно стал частью жизни, а обучение других людей профессией, в которой она чувствует себя на своем месте.
У нее есть любимая работа, друзья, а дома ее всегда ждет спаниель Лео. Свободное от работы в автошколе время Марина продолжает посвящать частным занятиям с женщинами.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
И, пожалуй, ее собственная история лучше всего опровергает один из самых устойчивых стереотипов о вождении. Когда-то девочка из Душанбе просто любила гонять в Need for Speed. Сегодня она учит других женщин не бояться настоящей дороги.
И когда страх наконец проходит, остается только одно: «Девочки, газуем!»
Анна Мифтахова, специально для Your.tj
